Kevés a fórumlátogató?

[FELDER]

Rover autó szép és jó csak pici motorokkal szereli a szekereit ezért inkább Jaguár az már felveszi a versenyt a német márkákkal.Amúgy nekem BMW van már 4éve és imádom!Siemens mobilokat soha nem szerettem anyukámnak volt sok néha kölcsönkértem,de a Nokiáim után mindig szidtam milyen gagyi!

[FELDER]

Sokat nem számít hol gyártják ma már!Van egy Yamaha Aerox robogom azt például olasz országban gyártják és az alkatrészek is olasz(Minarelli blok,Dellorto karbi,Grimeca kerekek,Brembo fékek,Zadi zárak és sorolhatnám)engem nem zavar söt még örülök is neki mert volt pár Apriliám,Cagivám és ismerem a minöséget!

[Pecás]

FELDER.

Én nem tudum hogy mennyien fognak vásárolni ezekbõl a termékekbõl,de én nem leszek közöttük az biztos.Az eddigi tapasztalataim a Kínai termékekkel kapcsolatban nem fog ösztönözni a vásárlásra.Lehetnek azok akármilyen olcsók,és szépek,tudjuk jól hogy a Kínai készülékek nem a minõségükrõl híresek.

atctrade.

Én megértem hogy jó üzleti lehetõséget látnak ezeknek a termékeknek a forgalmazásában,nincs is ezzel semmi gond.De azt önöknek is figyelembe kell venniük,hogy nagyon sok évnek elkell telnie ahhoz hogy a Kínai termékek visszanyerjék azoknak az embereknek is a bizalmát,akiknek a minõség is fontos nemcsak az ár.

Üdv.

[istvan01]

Ha ebbe belemegyünk, akkor már nem a hifirõl beszélünk. Lassan majd olyan márkaneveket kell keresni, akik nem gyártatnak valamit, vagy minden terméküket Kínában. Ahogy én nem értek a nemzetközi pénzügyekhez, de ha jól mondom, jelenleg Kína rendelkezik a legnagyobb felhalmozott tõke tartalékkal a világon, nemrégen még Japán volt ez az ország. Kína kezében van az USA államadósságnak nagyobb része, vagyis õ nyújt ehhez hiteleket Lassan majd az is be fog következni, Kínában készülnek az USA titkos tengeralattjárói, vagy repülõi.

Mindenkit idegesít ez a Kínai nyomulás, miközben mégiscsak egy szegény és óriási  ország fejlõdik roham tempóban, megtanulnak dolgozni, olyan technológiákat képesek mûködtetni, ami hazánkban is elképzelhetetlen. Hogy közben lopnak, nem tartják be az iparjogot? Ez így van, de mivel igen nagyban folyik ez lopás, a meglopott cégek inkább elmennek alkudozni, ha már tõlük loptak, akkor csinálják ezután úgy, hogy mindkettõjüknek hasznos legyen.

Ha tetszik ha nem, lassan jönnek fel a kínai márkanevû, kínai fejlesztésû high-end hifi készülékek, amikkel egyre több kiállítási díjat nyernek.

Én az Emperor ESL panelsugárzón akadtam ki
Specifications:
- Handling power: 500w
- Sensitivity: equivalent 84db / 1w / 1m, measured at 4m
- Frequency response: 26Hz - 40kHz
- Impedance: normal 4ohm
- Size: 1440 (w) x 41 (d)x 2006 (h)
- Weight: 100kg each

István
 

[atctrade]

A Hivi az kinai?

[FELDER]

A Yamaha hangfalaimra Made in Indonezia van irva!Ritka amit már japánba gyártanak!De nincs gondom a minöségel!

[atctrade]

Ez a hangfal kinai,de csak ez az egy készûé ilyen külsõvel,de ezt is lehet más szinben rendelni.
Ez a cég a KINGS AUDIO és majdnem elvállaltuk a képviseletét is.
Európában számos díjjal rendelkezik.

[FELDER]

Volt egy Technics SB-CD120 hangfalam Made in Japan az a tipus például szégyen a korábbi tipusokhoz képest hiába volt rajta a Made in Japán!

[atctrade]

IBM számítógép
Kef hangfal
Vifa hangszóró
Duracell elem
Varta elem
Rover autó
Siemens mobil

Csak egy pár mondat a fenti cégekrõl:
Az ÍBM számító gép részleglt negvásárolta egy kinai cég a Lenovo.
A KEF hangfal tulajdonosa a kinai GP elemgyár.Máe a gyártás és fejlesztés is ott van.
A Vifa tulajdonosa egy Éas Vegasi kaszinó tulajdonos aki a gyártást és fejlesztés egy részét kinába vitte át.
A duracell kinai gyárát jól ismerem.Japán gépsoron gyártanak fejlesztés nulla.
A Varta amerikai tulajdon és kinai gyártás.Fejlesztés nulla.A gépsor japán+kinai.Akinek a gyárát megvették az jó haverom.
A Rover 100%-ban kinai tulajdon és gyártás már.
A Siemens telefon is már kinai tulajdonban van Ben Q.
Hát akkor most melyik a kinai és melyik nem?

[atctrade]

A CAV kinai hangfalainkban a váltó és a hangszóró ezrópai.Audax és LPG gyártmányok.
Ez milyen gyártmány akkor?

[istvan01]

Pontosítsunk. Nem vagyok computer piac értõ, de ha jól tudom az IBM csak a notebook gyártását adta el a kínai Lenovo-nak, ahol korábban évekig gyártották az IBM notebook-okat. A sok belépõ konkurens márka miatt az IBM úgy döntött, felhagy a notebook gyártással, mint ahogy ezt tette anno a merevlemezgyártással is Székesfehérváron, minden jogot és technológiát végleg eladott a Lenovonak, csak az IBM névhasználati jogot nem. Persze nincs kizárva, hogy más termékkörben azért van IBM részére gyártás Kínában, ezt nem tudom.

István

[FELDER]

Én attól fakadnék sírva ha holnap az új BMW-re is Daewo vagy Kia lenne irva!

[atctrade]

Már kezdheted.
X5-ös gyártás jó része kinai.
5L csak kinában készül.
A kinai társam most vett egy 530-ast.A külömbség csak annyi volt,hogy sokkal több extra volt benn  gyárilag.
Semmi külömbség nem volt.
Audi A6L is csak kinában van.
Nem kellene ennyire megijedni a kinai gyártástól.
Minden a technológiátöl függ.
A Duracell ugyan azon a gépsoron készül,mint a mi elemünk.
A Duracell kb 5-ször drágább.Rá miért nem haragszik senki.
Csak a neve miatt tud eladni.
Az Energizer,Varta,Gp,Maxell,Toshiba szintén ugyan azon a gépsoron készül.

Rájöttem,hogy félre olvastam a mondatod.A kia helyett kinára gondoltam.

[istvan01]

FELDER írta::

Én attól fakadnék sírva ha holnap az új BMW-re is Daewo vagy Kia lenne irva!

Úgy látom te az autókhoz jobban értesz mint én, de a Daewo (Chevrolet), Kia délkoreai márkák, miért tennének rá BMW emblémát, vagy fordítva? Meghát ne ragadjunk le az autóknál.

István

[FELDER]

Azok a szép idök mikor még mi magyarok akartunk kinának eladni Csepel teherautokat!:laugh: